Это игольчатый подшипник с одним наружным штампованным кольцом. Его отличительной особенностью является возможность эксплуатации в узлах, где очень немного свободного пространства — такая конструкция позволяет переносить максимальные радиальные нагрузки при минимальных размерах подшипника.